Binnenvaart Schipper of Kapitein?

Er zijn veel openstaande schipper binnenvaart vacatures, alsook in de zeevaart. Hoewel beide beroepen veel overeenkomsten hebben, is er een groot verschil tussen de werelden van binnenvaartschippers en zeevaart schippers. Er wordt wel eens gekscherend gezegd dat een binnenvaartschipper onrustig wordt als hij geen land meer ziet, terwijl een zeevaartschipper juist nerveus wordt wanneer hij land ziet.

Vanwege de specifieke vaardigheden en ervaring die elk type vaargebied vereist, is het niet eenvoudig om als zeevaartschipper over te stappen naar de binnenvaart, of andersom. Vaak moet je opnieuw beginnen als matroos om de nodige ervaring op te doen. In dit artikel richten we ons specifiek op de rol van schipper in de binnenvaart.

Wat doet een binnenvaartschipper?

Als schipper ben jij de baas aan boord en leid je de bemanning. Je bent verantwoordelijk voor alles wat er op je schip gebeurt. Van de navigatie tot de veiligheid van de opvarenden, het komt allemaal op jouw bordje. Ook houd je je bezig met het onderhoud, zoals het uitvoeren van reparaties en het checken van de motor tijdens het varen. Daarnaast regel je het laden en lossen van goederen en zorg je voor de administratie. En natuurlijk niet te vergeten: jij bestuurt het schip! Het is een veelzijdige en uitdagende baan die vraagt om leiderschap en snelle beslissingen.

Schipper of kapitein?

Hier wordt het wat ingewikkelder. Deze twee titels lopen door elkaar heen. In formeel gebruik wordt vaak gekozen voor kapitein, maar in wet- en regelgeving wordt weer schipper gebruikt. Daar staat tegenover dat de mbo-niveau 3 opleiding de schippersopleiding is, en de MBO-niveau 4 de kapiteinsopleiding is.

In informeel gebruik in de binnenvaart wordt de varende eigenaar “schipper” genoemd, en de gezagvoerder in loondienst van de rederij een “kapitein”. Ook aflossers (tijdelijke vervanging) worden als kapitein aangeduid.

Als er twee kapiteins aan boord zijn omdat het schip bijvoorbeeld in de B-vaart is (24-uurs vaartijd) wordt er meestal gesproken over een eerste (1e) kapitein en een tweede (2e) kapitein. Hier is de 1e kapitein eindverantwoordelijk.

Schipper worden

Wil je een avontuurlijke baan met verantwoordelijkheid en waar geen dag hetzelfde is? Word dan schipper! De komende jaren dreigt er een flink tekort te ontstaan, dus er zijn kansen in overvloed.

Er zijn gespecialiseerde opleidingen schipper binnenvaart op zowel MBO-niveau 3 (deeltijd en voltijd) als niveau 4. We hebben daarnaast ook een artikel gewijd aan alle benodigde patenten en certificaten voor een binnenvaart schipper.

Schipper binnenvaart vacatures

Door een dreigend tekort aan schippers de komende jaren zijn er volop vacatures beschikbaar voor schipper binnenvaart. Veel voorkomende vacatures zijn: schipper duwvaart, schipper beunschip, schipper tankvaart, schipper containtervaart en kapitein riviercruise.

Bekijk hier alle beschikbare vacatures op Jobwave.

Schipper zeevaart vacatures

Een zeevaart schipper bevaart ’s werelds zeeën en oceanen. In de zeevaart spreekt men doorgaans van Kapitein of “Master”, de schepen zijn groter en complexer, en daardoor de crew groter met meer officieren en bemanning (“rating)” in verschillende rangen. Ook qua opleiding starten de meesten met de MBO of HBO-opleiding Maritiem Officier (“Marof”). Wil je kapitein worden in de zeevaart? Bekijk dan hier alle beschikbare vacatures op Jobwave.

Schipper sleepvaart vacatures

Wil je schipper worden, maar liever wat dichter bij huis blijven? Overweeg dan een baan als kapitein op een sleepboot. Ook hier zijn er genoeg mogelijkheden in bijvoorbeeld de grote zeehavens van Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen-Brugge. Bekijk dan hier alle beschikbare vacatures op Jobwave. Voor deze functies heb je meestal zeevaart papieren nodig.

Kortom, er zijn volop mogelijkheden en vacatures schipper binnenvaart. Geïnteresseerd geraakt? Bekijk dan alle binnenvaart vacatures op Jobwave, of maak een Jobwave profiel aan en kom in contact met onze recruiters. Wij helpen je dan met het vinden van de juiste baan als schipper binnenvaart.