Binnenvaart Schipper patenten en certificaten (EU)

Ben je van plan om binnenvaart kapitein te worden en de binnenwateren van Europa te bevaren? Het is dan essentieel om de verschillende kwalificaties en certificaten te begrijpen. In deze gids duiken we in de vereisten en licenties die je nodig hebt om een succesvolle carrière als kapitein te beginnen.

In de wereld van de binnenvaart in Europa worden degenen die de leiding hebben over schepen vaak schippers genoemd. Voor Rijnschepen spreken we eerder van kapiteins, omdat deze schepen vaak veel groter zijn en een grotere bemanning hebben, wat leidt tot extra rangen zoals 1e en 2e kapitein. Als schipper/kapitein ben je verantwoordelijk voor de operatie van binnenvaartschepen op een netwerk van rivieren, meren en kanalen. Hoewel de licentievereisten minder uitgebreid zijn dan die voor zeevarende kapiteins, moet je wel goed begrip hebben van de regelgeving, navigatie en scheepsbeheer die specifiek zijn voor binnenwateren.

Laten we beginnen met de essentiële licenties

Vaarbewijs Binnenvaart

Voor zowel het vaarbewijs A en B is een minimale vaartijd van 4 jaar vereist.

Schipperslicentie A / A-Patent / Groot Vaarbewijs A (GVB-A)

Met deze licentie mag je op elk binnenwater varen, inclusief zeewaardige grenzen zoals de Waddenzee, de Zuid-Hollandse en Zeeuwse stromen, en het IJsselmeer. Voor bepaalde rivieren zoals de Donau, Elbe, Rijn en Weser (boven Minden) heb je echter extra certificaten (ook wel patenten genoemd) nodig die aantonen dat je over "lokale kennis" van deze waterwegen beschikt.

Schipperslicentie B / B-Patent / Groot Vaarbewijs B (GVB-B) / Unionspatent (UB)

Het B-Patent geeft toestemming om zowel commerciële als niet-commerciële schepen te besturen enkel op binnenwateren tot aan de zeewaardige grenzen. Voor specifieke rivieren zoals de Donau, Elbe, Rijn en Weser (boven Minden) zijn ook hier de extra lokale kenniscertificaten vereist.

Radarpatent / Diploma Radar

Naast je vaarbewijs is het behalen van een radarpatent cruciaal om te mogen navigeren met behulp van radartechnologie. Deze pas maakt navigatie mogelijk op alle Nederlandse binnenwateren en de gehele Rijn. Gezien de variabele omstandigheden en de vaak voorkomende slechte zichtbaarheid op deze wateren, is radar van onschatbare waarde.

VHF (Marifoon) Certificaat

Naast het veilig manoeuvreren van je schip, moet je ook de basiscommunicatieregels met andere schepen, sluizen en havens begrijpen. Een basis VHF (Marifoon) certificaat voor communicatie in de binnenvaart zorgt voor duidelijke en effectieve communicatie over de waterwegen. Je kunt dan eventueel doorgaan voor een Marcom-B certificaat, al is dit niet nodig.

ADN-Certificaat voor Gevaarlijke Goederen

Het frequente transport van gevaarlijke stoffen op de Rijn en Donau vereist expertise die gecertificeerd is door de Europese Overeenkomst betreffende het Internationale Vervoer van Gevaarlijke Goederen over Binnenwateren (ADN). Deze training behandelt veiligheidsrichtlijnen, noodprotocollen en operationele voorschriften voor gevaarlijke goederen, inclusief basis-, chemische en gasladingen. Je moet eerst het ADN-B (basis) behalen, voordat je verder kunt met ADN-C voor chemische stoffen en ADN-G voor gassen.

Aanvullende Certificaten voor Specifieke Waterwegen

Bepaalde rivieren of delen van Europese waterwegen vereisen extra certificaten vanwege hun gevaarlijke aard. Deze certificaten vullen de basis Schipperslicenties A en B aan. Hier zijn vier belangrijke:

Rijnpatent

Zeer waardevol, het Rijnpatent is essentieel voor kapiteins die varen op Europa’s binnenvaart-hoofdader. Veel moderne grote tankers langs de Rijn vereisen dat kapiteins deze licentie hebben. Het Duitse deel van de Rijn is verdeeld in zeven secties, elk genaamd een "Strecke" en meestal gedefinieerd door een grote haven of stad:

Rijn zone 1: Spyck kmr. 857 tot Rheinberg kmr. 806
Rijn zone 2: Wesel kmr. 813 tot Neuss kmr. 740
Rijn zone 3: Düsseldorf kmr. 740 tot Niederkassel (Lülsdorf) kmr. 666
Rijn zone 4: Wesseling kmr. 668 tot Oberlahnstein kmr. 585
Rijn zone 5: Koblenz kmr. 591 tot Mainz kmr. 493
Rijn zone 6: Mainz Mainmündung kmr. 496 tot Rheinau kmr. 412
Rijn zone 7: Mannheim kmr. 424 tot Iffezheim kmr. 334

Bron: CBR

Update 5/12/2024: De benodigde patenten zullen veranderen in 2025, meer informatie hierover vind je in artikel Rijnpatenten: Vereenvoudigde regelgeving officieel bevestigd.

Om een patent te krijgen voor één of meerdere van deze secties dienen afzonderlijke theorie examens afgenomen te worden, en dien je vaartijd te hebben van 3 reizen op de sectie in de afgelopen 3 jaar.

Als je bijvoorbeeld als kapitein van de Nederlandse havens naar Mainz in Duitsland wilt varen heb je certificering nodig op de eerste 5 "Strecke".

Donaupatent

De Donau, die door tien landen stroomt, is een belangrijke waterweg voor internationale handel. Het Donaupatent certificeert je bekwaamheid in het besturen van schepen langs de veelzijdige routes. Het bestaat uit een verzameling van endorsements, elk overeenkomend met verschillende riviersectoren. Kapiteins moeten strenge examens afleggen waarbij hun kennis van de Donau-navigatieregels, waterwegtekens en omgevingsomstandigheden wordt geëvalueerd. Het patent vereist periodieke vernieuwing om up-to-date te blijven met navigatietechnieken en veiligheidsvoorschriften.

Elbepatent

De Elbe verbindt Centraal-Europa met de Noordzee en is een belangrijke maritieme route. Om de verschillende omstandigheden te navigeren, moeten kapiteins een Elbepatent hebben. Om dit patent te krijgen moeten examens worden afgelegd over rivier-specifieke wetgeving, het omgaan met schepen onder verschillende weersomstandigheden en het beheren van ladingen die specifiek zijn voor de handel in de regio. Daarnaast worden kapiteins geëvalueerd op noodprocedures en milieubeschermingsmaatregelen om het ecosysteem van de rivier te beschermen.

Update 4/11/2024: De benodigde patenten zullen naar verwachtingen veranderen in 2025, meer informatie hierover vind je in artikel Versoepeling patenten Rijn en Elbe verwacht in 2025.

Weselpatent (boven Minden)

De regio Wesel heeft een netwerk van waterwegen die cruciaal zijn voor het industriële gebied Rijn-Ruhr. Varen in deze regio is zeer strategisch. Het Weselpatent is gespecialiseerd voor kapiteins die werken op deze ingewikkelde waterwegen. Het vereist bekwaamheid in lokale navigatieregels, brug- en sluisoperaties en het omgaan met verkeersdichtheid. Het certificeringsproces omvat praktische en theoretische beoordelingen over het omgaan met schepen in beperkte waterwegen, logistieke coördinatie, en actuele kennis van regionale commerciële wetgeving.

Kortom, er is een breed scala aan certificaten en patenten die je als binnenvaartkapitein / schipper kunt halen. Meer kwalificaties kunnen leiden tot een hoger salaris. Op JobWave proberen we altijd de vereisten voor binnenvaartkapiteins en schippers zo gedetailleerd mogelijk te specificeren. Als je ooit vragen hebt over rivierpatenten en certificeringen, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen!