Rijnpatenten: Vereenvoudigde regelgeving officieel bevestigd

Zoals aangekondigd in ons eerdere artikel Versoepeling patenten Rijn en Elbe verwacht in 2025

De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCNR) heeft op 5 december 2024 een belangrijke beslissing genomen om de regels voor het varen op de Rijn eenvoudiger te maken. Vanaf 1 juli 2025 hoeven Rijnkapiteins op veel trajecten geen extra autorisaties meer te hebben. Waar voorheen bijna de hele Rijn als risicovol werd beschouwd, blijven er nu nog maar twee trajecten over waarvoor speciale eisen gelden:

Bovenrijn: van km 335,66 (Wintersdorf verkeersbrug) tot km 425,00 (Mannheim).

Middenrijn: van km 498,00 (Mainz/Mainz-Kastel verkeersbrug) tot km 592,00 (Koblenz, monding van de Moezel).

Dit betekent dat het voor kapiteins eenvoudiger wordt om een vergunning te krijgen voor het varen op de Rijn.

Wat betekent dit voor de binnenvaart?

Bij JobWave zien we deze verandering als een grote stap vooruit voor de binnenvaartsector. De versoepeling komt op een goed moment, omdat er een tekort is aan gekwalificeerde kapiteins. Minder regels maken het aantrekkelijker en makkelijker om in de binnenvaart te gaan werken.

De voordelen zijn duidelijk:

Lagere drempels voor nieuwe kapiteins: Met minder examenvereisten wordt het eenvoudiger voor nieuwe kapiteins om de nodige papieren te halen en een baan te vinden. Dat is belangrijk om meer mensen aan te trekken naar de binnenvaart.

Meer flexibiliteit voor bedrijven: Kapiteins kunnen nu op meer delen van de Rijn varen zonder dat ze aanvullende certificaten nodig hebben. Dit geeft werkgevers mogelijkheden om hun bemanning efficiënter in te zetten, wat kosten bespaart.

Oplossing voor personeelstekorten: Door deze verandering kunnen werkgevers gemakkelijker nieuw personeel vinden. Dit helpt de sector om het groeiende tekort aan gekwalificeerde kapiteins aan te pakken.

Waarom deze verandering?

De versoepeling komt na onderzoek van Duitse autoriteiten. Zij ontdekten dat nieuwe technologieën zoals elektronische kaarten (Inland ECDIS) en verbeterde radar het varen veiliger hebben gemaakt. Ook zijn de markeringen op de waterwegen duidelijker geworden, waardoor er minder risico’s zijn op veel trajecten.

Wat blijft hetzelfde?

Voor de Bovenrijn en de Middenrijn blijven wel extra eisen gelden. Deze trajecten zijn smal, hebben scherpe bochten en zijn daardoor complexer. Kapiteins moeten hier nog steeds hun vaardigheid bewijzen en aanvullende examens doen.

Overgangsperiode tot juli 2025

Tot 1 juli 2025 geldt een overgangsperiode. Tijdens deze periode worden kapiteins niet bestraft als ze geen autorisatie hebben om trajecten te varen die straks geen speciale eisen meer hebben. Dit geeft iedereen de tijd om zich aan de nieuwe regels aan te passen.

Jobwave's analyse: Meer winnaars dan verliezers

Deze beslissing laat zien dat er veel vertrouwen is in de moderne navigatietechnologieën. Hierdoor worden delen van de Rijn die eerder als risicovol werden gezien, nu beter toegankelijk, zonder dat de veiligheid in gevaar komt. Hoewel de regels versoepeld worden, zullen ervaren kapiteins en werkgevers waarschijnlijk nog steeds voorzichtig omgaan met deze trajecten.

Voor maritieme werkgevers zijn de voordelen duidelijk. Door het tekort aan Rijn-gecertificeerde kapiteins waren de lonen vaak hoog. Deze verandering maakt het makkelijker om personeel te vinden, omdat er meer mensen in aanmerking komen. Zelfstandige kapiteins en bemiddelingsbureaus kunnen hier wel nadeel van ondervinden, omdat de exclusiviteit van de certificaten minder belangrijk wordt, wat de tarieven kan drukken.

Toch blijft er veel vraag naar ervaren en bekwame kapiteins. Minder regels betekent minder gedoe, en dat is goed nieuws voor een sector die al worstelt met personeelstekorten. Het biedt bedrijven meer flexibiliteit, terwijl de veiligheid op de Rijn behouden blijft.

De meeste ongelukken gebeuren trouwens niet op de moeilijke trajecten, maar juist op de makkelijkere delen van de rivier. Dit laat zien dat alert blijven altijd belangrijk is.

Kortom, deze veranderingen zijn een grote stap vooruit voor de binnenvaart en bieden veel voordelen voor de hele sector.